XX999: আলবন: আধুনিক ট্র্যাকের নকশায় চালকদের সাহস করে কথা বলতেই হবে
উইলিয়ামসের চালক আলবন মনে করেন, আধুনিক ট্র্যাকের নকশায় চালকদের আরও সক্রিয়ভাবে নিজেদের কথা বলতে হবে।
"আমার মনে হয় ট্র্যাকের নকশায় চালকদের তেমন বলার অধিকার নেই। কিন্তু অন্তত এখন পর্যন্ত, এমন এক ট্র্যাকে আসা, যা স্ট্রিট সার্কিট নয় এবং এত ৯০ ডিগ্রির সমকোণী বাঁকও নেই (সেপাং), সত্যিই দারুণ লাগছে।"
"সেপাং ট্র্যাকের নিজস্ব স্বভাব ও বৈশিষ্ট্য আছে। ক্যাম্বারযুক্ত বাঁক আছে, উঁচু-নিচু আছে, আর খুবই স্বতন্ত্র বাঁক আছে। এর নকশা অসাধারণ। ট্র্যাকে আপনি সেইসব লাইন নিতে পারেন, যেখানে সামনের গাড়ির ঘূর্ণায়মান বাতাস নেই, বাতাস পরিষ্কার।"
"আমি মনে করি না সেপাং মূলত এমন ট্র্যাক যেখানে ওভারটেকের সুযোগ অনেক। কিন্তু এখানে টায়ারের ক্ষয় খুব তীব্র, তাই রবিবারের মূল রেসে সাধারণত কিছু দারুণ লড়াই দেখা যায়।"
"আর সেপাংয়ে ট্র্যাক সীমা লঙ্ঘন নিয়ে বেশি আলোচনারও দরকার হয় না। কারণ ট্র্যাকের ধারের কার্বের আকৃতি ঠিকঠাক।"
"আমার মতে, মাদ্রিদ সার্কিটের রেস পার করার পর চালকদের এসব বিষয়ে আরও সাহস করে কথা বলতে হবে। যাতে সবাই আধুনিক ট্র্যাকের নকশায় আরও ভালো করতে উৎসাহিত হয়।"
"মনে রাখবেন, সেপাং ৩০ বছর আগেই তৈরি। সেই সময়েই মানুষ ভালো করে বুঝতে পারত, একটি সেরা ট্র্যাক আসলে কীভাবে বানাতে হয়।"
পরবর্তী নিবন্ধ: নেই
বাংলা তথ্য[0]
বাংলা তথ্য[0]